臺(tái)車式電阻爐大家了解嗎？它的鋼結(jié)構(gòu)主要包括殼體支撐框架和驅(qū)動(dòng)設(shè)備支撐框架（平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)）?？紤]到爐殼潛在的熱膨脹和冷收縮，每個(gè)爐殼的支撐框架和平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)相互獨(dú)立。每個(gè)截面的底輥室先就地安裝，四個(gè)基準(zhǔn)柱在其自己的四個(gè)角上焊接，然后在左右兩側(cè)焊接兩個(gè)整體端板。壽命柱定位安裝焊接可完成臺(tái)車式電阻爐的爐殼制造，安裝幾個(gè)加寬平臺(tái)安裝在傳動(dòng)側(cè)用于儲(chǔ)存爐頂蓋，在日常中該電爐會(huì)出現(xiàn)爐殼開裂的現(xiàn)象是什么原因造成的呢？
　　根據(jù)慢速冷卻段的工作原理初步分析了通道鋼由于熱膨脹不一致而產(chǎn)生的裂紋，以及循環(huán)風(fēng)扇的循環(huán)冷卻和抽吸產(chǎn)生的負(fù)壓將正確的氣體帶入熔斷器當(dāng)截面含氧量過高而不能改變鋼級(jí)時(shí)，一旦改變鋼級(jí)規(guī)格將溫度改變?yōu)轭l率，使臺(tái)車電阻爐穩(wěn)定，開裂時(shí)裂紋進(jìn)一步惡化爐況不穩(wěn)定。

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2024.7.1  ZG