在使用臺(tái)車電爐時(shí)需要掌控其中的燃燒原理有哪些并且對(duì)于是否符合實(shí)際的生產(chǎn)過程也是在選購(gòu)前就需要提前安排好的否則對(duì)于不合適的機(jī)器是不能進(jìn)行正常運(yùn)行的。
　　一、時(shí)序脈沖燃燒控制原理：
　　脈沖燃燒是相對(duì)于傳統(tǒng)燃燒形式并且傳統(tǒng)的熱負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是通過調(diào)節(jié)臺(tái)車電爐燃料閥門的開度來改變?nèi)剂狭髁繌亩淖儫斓墓嶝?fù)荷。而脈沖式燃燒是將一段時(shí)間間隔內(nèi)的累計(jì)燃料并按預(yù)調(diào)好的空燃比以較高的速度通過燒嘴進(jìn)行燃燒。它的燃料閥門只有開和關(guān)兩種狀態(tài)在打開的每個(gè)時(shí)刻單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料量、氣流速度都是相同的，燒熱負(fù)荷的大小通過改變?nèi)剂祥y門的通斷時(shí)間比例即占空比來控制。
　　二、數(shù)字化時(shí)序脈沖燃燒燒嘴的工作原理:
　　如果臺(tái)車電爐內(nèi)燒嘴數(shù)量總共為n臺(tái)則工作時(shí)燒嘴1到燒嘴n依次開通時(shí)間t后關(guān)閉并且在第n臺(tái)燒嘴開通后又從臺(tái)1燒嘴到第n臺(tái)燒嘴，依次按照相同的時(shí)序進(jìn)行燃燒而且同一臺(tái)燃燒兩次開通的時(shí)間間隔為一個(gè)脈沖周期T，并且一個(gè)脈沖周期T里燒嘴開通的時(shí)間t與脈沖周期T的比值稱為占空比。
　　三、脈沖蓄熱式燃燒系統(tǒng)熱負(fù)荷調(diào)節(jié)方式：
　　臺(tái)車電爐脈沖蓄熱式燃燒系統(tǒng)的熱負(fù)荷調(diào)節(jié)方法相當(dāng)敏銳要改變?nèi)紵臒鞌?shù)量來實(shí)現(xiàn)也可以通過改變每對(duì)燒嘴燃燒的占空比來實(shí)現(xiàn)，多個(gè)燒嘴可能實(shí)現(xiàn)敏銳分組組內(nèi)每對(duì)燒嘴進(jìn)行時(shí)序脈沖控制來實(shí)現(xiàn)每對(duì)燒嘴之間進(jìn)行燃燒和排煙的切換。

　　以上就是臺(tái)車電爐的燃燒控制原理方式的相關(guān)介紹只有了解了其中的燃燒原理才可以保證不受外界的影響或是人為操作的影響，致使溫度達(dá)不到生產(chǎn)要求不僅損害機(jī)器還可能出現(xiàn)更多的質(zhì)量問題。

2024.7.1  ZG